近日，為推動我國氫能交（jiāo）通產業發展，解決目前製（zhì）氫加（jiā）氫一體站（zhàn）建設（shè）的標準空白，中國石化聯合國內數十家氫能頭（tóu）部企業發布國內首個《製氫（qīng）加氫一體站技術指南》團體標準。該標準的製定使（shǐ）得未來製氫加氫（qīng）一體站的建設有章可循，有利於製氫加氫一體站的係統化和標準化建設，推動（dòng）我國氫能產業鏈高質（zhì）量發展。

氫能交通“關鍵一公（gōng）裏”

隨著全球對清潔能源（yuán）的需求日益增長，氫能作為一種高效、清潔的（de）能源形式，正受到越來（lái）越多的關注。

然而，在我國氫能交通產業的發展過（guò）程中，製氫加氫一體站的建設麵臨著一係列挑戰，其中*為突出的問題便是當前製（zhì）氫加（jiā）氫一體（tǐ）站建設的標準空白。

加氫站作為氫能市場化發展的核心基礎（chǔ）設施，也是氫能產業發展的“關鍵一公裏”。

它是推動氫能交通產業發展的重要支撐。目（mù）前（qián）氫氣儲運環節的成本較高，導致傳統加氫站的終端用氫成本居高不（bú）下，這（zhè）在很大程度上製約（yuē）了氫能產（chǎn）業的快速發展。

目前，已公開實施的加氫站技術規範主要針對的是傳統加氫站的建（jiàn）設，而對於製氫加（jiā）氫一體站的建設尚（shàng）無明確規（guī）範作為依據，特別是對於站內（nèi）製氫裝置的技術要求，如設備尺寸、供熱方式等亟待解決。

中國石化在製定標準之初就著眼於構建適用於未來市（shì）場化的低成本加氫站建站模式，並依托於中國石化的（de）自有技術和相關（guān）經（jīng）驗，為（wéi）標準製定（dìng）提（tí）供指導。

突破：“製”標又治本

雙碳大（dà）背景（jǐng）下，中國（guó）石化加快打造中國**氫能（néng）公司，在氫能交通領域，加快布局加（jiā）氫網絡（luò）。

目前，中國石（shí）化初步建（jiàn）成了成渝萬、京（jīng）津唐、滬嘉甬三大氫能走廊，累計發展加氫站128座（zuò），已經成為全球*大的加氫站建設運營企（qǐ）業。

在氫能交通方麵，中國石化擁有更多的產（chǎn）業優勢。這（zhè）也有助於中國石化製定製氫加氫一體站技術標準。

在製定標（biāo）準之初，中國石化就依托自（zì）有技術和相（xiàng）關（guān）經驗，著眼於構建適用於（yú）市場化的（de）低成本加氫站建站（zhàn）模式。

其次，在標準修訂過程中，中（zhōng）國石化還廣泛征求（qiú）了社會各界的意見，使得《製氫加氫一體站技術指南》基（jī）本實現（xiàn）了構建低成本（běn）加氫站建站模式的目標。

近一年的商業實踐表明，采用《製氫加氫一體站技術指南》設計（jì）建設的大連盛港和南寧振興製氫加氫一體站，在現（xiàn）場（chǎng）布（bù）置、設備（bèi）小型化、技術集成化、控（kòng）製智能（néng）化和本質安全化方（fāng）麵均處（chù）於（yú）行業領先地位（wèi），用氫成（chéng）本較傳統模式下降20%以上，為（wéi）未來（lái）我國低成（chéng）本加氫站的（de）建設樹立了標杆。

製氫加氫一體站作為一種創（chuàng）新型建站模式，通過在站內實（shí）現（xiàn）“製、儲、運、加”所有環節，有效降低了終端用氫成本（běn）。

此外，中國石化還積極探索站內製氫（qīng）新模式，在遼寧、廣西、青海、山東、寧夏、江西、安徽、江蘇等資（zī）源條件合適的地區，開展分布式（shì）甲醇製氫、氨分解（jiě）製氫、電解水製氫、天然氣製氫等製氫加氫一體化項目。

中國石化在大連投運了我國首座甲醇製氫加氫一體（tǐ）站，在南寧投用了我國首座商業化氨製氫加氫一體站，采用的均為中石化石油化工科學研究院有限公司的自主研發技術。

除此之（zhī）外，中國（guó）石化正在青海、寧夏等地區（qū）建設商用電解水製氫加（jiā）氫一（yī）體站（zhàn）。目前，中國石化已涵蓋了（le）所有分布（bù）式（shì）製氫主流路線（xiàn）。

此外，標準修訂（dìng）過程中廣泛征求了社會各界意見（jiàn），使得（dé）《製氫加氫一體站技術指南》基本實現了構建低成本加氫站建站模式的目標。

氫能產業利好政策頻出，萬億產業鏈正在形成

近期，利好政策頻發，支持氫能產業發展（zhǎn）。2月29日，工信部等七部門發布的《關於加快推動製造業綠色化發（fā）展的指（zhǐ）導意見》指出，圍繞多個領域用氫需求，構建（jiàn）氫能製、儲、輸、用等（děng）全產業鏈技術裝備體係，提高氫能技術經濟性和產業鏈完備性。

業內人士表示（shì），氫能產業發展瓶頸（jǐng）持續突破，製、儲、運、加、用各環節將加快發展（zhǎn），相關優質標的投資價值（zhí）凸顯。

作為全球**產氫大國，我國已正式將氫能納入國家能源（yuán）戰（zhàn）略體係。在國家改革委和國家能源局聯合發布的《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》中，對我（wǒ）國氫能發展現狀進行了分析，並明確指出（chū）了氫能的戰略（luè）定位，強調了氫能在國家（jiā）能源戰略中（zhōng）的重要地位。

隨（suí）著（zhe）全（quán）球對清（qīng）潔能源和（hé）可持續發展的日益關注（zhù），氫能已成為未來能（néng）源轉型的（de）關鍵領域之一。根據國際可再生能源（yuán）署（IRENA）的數據，預計到2050年，全球氫能貿易的複合年增長（zhǎng）率有望達（dá）到8%。

在中國，氫能產業的發展（zhǎn）勢頭更（gèng）為迅猛。中（zhōng）國氫能聯盟預測，到2025年（nián），我國（guó）氫（qīng）能（néng）產業產值將（jiāng）達（dá）到1萬億元人民幣。這一預（yù）測不僅凸（tū）顯了（le）氫能（néng）在（zài）中國能源（yuán）戰略中的重要地位，也預示著一場由氫能引領的經濟發展（zhǎn）新（xīn）潮流即將來臨。

長遠來（lái）看，據《中國氫能產業展望報告》，2060年我國（guó）氫能消費（fèi）規模將達到近8600萬噸，產業規模4.6萬億元。

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國內*大！三一綠電製氫加氫（qīng）一體站建設完成

在長沙經開區三一智（zhì）聯重卡產業園外，一座藍（lán）、白配色（sè）的加氫（qīng）站格外吸引眼球。據悉（xī），這是三一氫能新建設（shè）的綠電製氫加氫一（yī）體站（zhàn）。項目在去年（nián）9月（yuè）正式開工，目前基本完工，已具備基礎（chǔ）服務能力。

三一氫能裝備研究院加氫裝備總體所所長王誌民介紹，站點製氫（qīng）的電能主要來（lái）源於三一智聯重卡（kǎ）產業園內鋪設的大量光伏（fú）發（fā）電設備。站點總（zǒng）投資超3700萬元，占地6300平方米，主要用於滿足三一氫能電池車輛、三一氫能源重卡和氫能源攪拌車等設備（bèi）測試加氫需（xū）求。

站點分（fèn）為製氫區、增壓儲存區、加氫區（qū）3大功能分區。製（zhì）氫設備是由三一（yī）自主研發，每日的製氫加氫量不少於2噸，是國內（nèi）首個具備運行條件的2000公斤級製氫加氫一體站。增壓儲存（cún）區總儲氫量超過1000公斤，可滿足4台氫能源車輛同時（shí）加（jiā）注氫（qīng）氣（qì），每天（tiān）可服務（wù）氫能源車數量超過百台。

此次建設的綠電製氫加氫一體站采用一體化設計，省去了（le）製（zhì）氫（qīng）到用氫之間的高昂運輸成本，極大地消減了氫能使用（yòng）成本，加之製氫電能主要來自於內部（bù）的光伏站，讓這座（zuò）站點的製氫成本有望在除去國家補貼的情況下，做到“氫油同價”。

2023年來，三一氫能在氫能（néng）領域銳意進取，碩（shuò）果累累（lèi）——

3月10日（rì），廣泰（tài）氫能與三一氫能簽約，雙方將合作（zuò）開展加氫站布局，三一氫能依托集團雄厚的技術與積累針對廣泰氫能在燃料電池物（wù）流車輛運營端閉環場景的布局與加氫（qīng）站的需求，雙方將在華東、華南的物流集中及途經區域共同構建不少（shǎo）於10座加氫站的氫能補給走廊。

4月，三一氫能中（zhōng）標（biāo）“大安風光製綠氫合成氨一體化示範項目”8套1000Nm³/h水電解（jiě）製氫設備，訂單總金額近（jìn）6000萬元（yuán）；同月，三一重能與青海省德令哈市簽約，將投資建設風光氫儲（chǔ）氨一體化示範項目。[相關閱讀：建設風光氫儲（chǔ）氨一體（tǐ）化示範項目！三一重能（néng）入局（jú）綠氨]

4月底，三一集（jí）團與華通集團在長沙簽署戰略合作協議。按照協議，三一氫能與華通集團將發（fā）揮各自優勢，共同致力於（yú）在製氫、加氫站、新能源車輛、工程機械持續發展和深化長期戰略合作關係，通過科技創新、生產配套、市場合作、生態建設等（děng）方麵的合（hé）作，形成相互支撐、共同發展（zhǎn）的良性（xìng）局（jú）麵。

12月8日，三一氫能推出了備（bèi）受矚目的S係列方形電解槽產品，這一產品具有高電流密度、寬（kuān）功率波動、大型化、模塊化、可帶壓運行（háng）、智能化等（děng）諸多特點。其單小室電解麵積達（dá）到了行業*大（dà）規（guī）模，每小時產氫量高達3000標方。[相關閱讀：3000標方每小時（shí）！三一氫能GW級（jí）解決方案暨大（dà）標方電解槽重磅發布]

據透露，目前（qián），三一氫能已實現500-2000標方堿（jiǎn）性（xìng）電解槽係統以及（jí）4000標方多合一分離純化係統的（de）量產，並獲得多個訂單，如：吉電大安風光（guāng）製氫合成氨（ān）一體化示範項目8套堿性（xìng）電解（jiě）槽和2套四合（hé）一分離純化係統；長春綠動3套PEM純化係統；內蒙伊灝500標方堿性電解槽係統等，並建（jiàn）成湖南省首個製氫加氫一體站，已順利（lì）投用1年時間。

此外，三一氫能已建成年產能1.5GW堿性電解槽生（shēng）產（chǎn）線，率先突破自動氬弧焊、壓力（lì）管道預製、高精度電（diàn）解槽疊（dié）裝等（děng）工藝技術。同時，已建成並投（tóu）入使用20MW級電（diàn）解槽整（zhěng）機試驗平台，為三一氫能產品（pǐn）研發及快速迭代奠定（dìng）基礎。

當前（qián），全球正（zhèng）處在第四次工業革命疊加第三次能源革（gé）命帶來的超級技術窗口期，在全球化、數智化、低碳化的今天，三一氫能致力於成為全球領先的氫能裝備成套（tào）解決方案服務商，將加強與全球行業客戶、設計院、規劃院、供應商，包括科研院校的合作，通過示範站（zhàn）點、示範項目的成功運營創造出更多可（kě）持續發展的商業模式，成為全球領先的氫能裝備解決方案服務商，並（bìng）成為推動行業發展的***。

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